AZPT-020 AZPT-022 AZPT-025 AZPT-028 AZPT-032 AZPT-036 外接歯車ポンプ REXROTH AZPS シリーズ

変位歯車の形状は、駆動シャフトの回転によって形状が一致し、その結果、左側に示されている放物線状の流れ特性が得られます。 標準的なポンプでは、ギアの歯が噛み合うたびにこの特性が繰り返されます。 デュアル フランク システムにより、SILENCE ポンプの流れの脈動が 75%% 減少し、それに対応して下流システム コンポーネントの励起が低くなり、基本周波数の 2 倍になります。 このプロセス中、歯車ペアの後部歯面のバックラッシが大幅に減少するため、従動歯車の前部歯面だけでなく後面にも油圧シールが提供されます。 このように、前部と後部の側面が同時に流れの変位に寄与します。 また、計量ノッチの形状を変更することにより、油圧作用線の拡大は標準ポンプの半分になります。 構造外歯車ユニットは基本的に、ベアリングブッシュで支持された一対の歯車と、前カバーと後カバーが付いたケースで構成されています。 ドライブシャフトはフロントカバーから突出しており、シャフトシールリングによってシールされています。 軸受力は、線接触ではなく面接触を生み出す十分な弾性を備えた特殊な軸受ブッシュによって吸収されます。また、特に低速でのかじりに対する優れた耐性も保証します。 歯車の歯数は 12 です。 これにより、流量脈動と騒音放射の両方が最小限に抑えられます。