2 段油圧ポンプはどのように機能しますか?{0}
で石家荘百楽電気機械設備有限公司、私たちは専門的な生産を専門としています。油圧ポンプ、油圧モーター、油圧バルブ。当社が製造およびサポートしているポンプの種類は数多くありますが、二段油圧ポンプ-は、移動式油圧システムで最も一般的に使用されているものの、{0}よく誤解されている-コンポーネントの 1 つです。
薪割り機、ダンプ トレーラー、プレス機、マテリアル ハンドリング リフトなどを操作している場合、おそらく 2 段ポンプを使用したことがあるでしょう。-しかし、それは正確にどのように機能するのでしょうか?なぜそんなに人気があるのでしょうか?標準的な油圧ポンプと何が違うのでしょうか?
この記事では、メーカーおよび流体動力の専門家としての観点から、2 段油圧ポンプの動作原理について説明します。{0}
二段油圧ポンプとは何ですか?{0}
二段油圧ポンプ(「高低ポンプ」または「ログ スプリッター ポンプ」とも呼ばれます)は、特殊なタイプの容積式ポンプであり、次の目的で設計されています。低圧での大流量そして高圧での流量が少ない単一のポンプユニットを使用します。
これは、1 つのハウジング内で 2 つのポンプ セクションを組み合わせることで実現されます。
第 1 段階 (低圧、高流量):大量の流体を移動させる大型のギアセット
第 2 段階 (高圧、低流量):より小さなギアセットにより、移動する流体は少なくなりますが、はるかに高い圧力を生成できます。
これら 2 つの段階は自動的に動作し、システムの要求に基づいてモードを切り替えます。その結果、単段ポンプと比較して、サイクル タイムと原動機の電力要件が大幅に削減されるポンプが誕生しました。-
なぜ 2 段階なのか?単段ポンプの問題-
2 つのステージ ポンプが存在する理由を理解するには、ログ スプリッターのような一般的なアプリケーションを考えてみましょう。{0}
単段ポンプを使用するシナリオ:{0}}
22 GPM の単段ポンプ-で 3000 PSI を生成するには約 25~30 HP が必要です
ほとんどの小型エンジン (5 ~ 10 HP) は、このようなポンプを高圧で駆動することができません。
巨大で高価なエンジンが必要になる
2 段ポンプを使用するシナリオ:{0}}
同じ 22 GPM の 2 段ポンプ-は、小型ガソリン エンジンからわずか 5~8 馬力しか必要としません
負荷が増加すると、ポンプは自動的に低流量、高圧-モードに移行します。-
小さな動力源から短いサイクル時間と高圧を実現します。
これが 2 段ポンプの魔法です。-流れを需要に合わせて、小さな原動機で大きな仕事をできるようにします。
動作原理: ステップバイステップ
丸太分割機や同様の機器で使用されるような、一般的な 2 段油圧ポンプの動作を見てみましょう。{0}
ステージ 1: 高流量、低圧力 (無負荷または軽負荷)
初めて油圧シリンダーを作動させるときは、抵抗がほとんど、またはまったくありません。シリンダは負荷を閉じるために素早く動く必要があります。ここがポンプの場所です最初の段階支配する:
内部で何が起こっているのか:
両方のギア セット (大および小) が流体をポンピングしています
両方のステージからの流体が出口で結合します
合計フローは両方のステージの合計です (例: 11 GPM + 11 GPM=22 GPM)
圧力が低い (ポンプの設計に応じて、通常は 400 ~ 650 PSI 未満)
シリンダーが急激に伸びる
流路:どちらのステージも出口ポートに自由に排出します。システム圧力がクロスオーバーしきい値を下回っているため、アンローダー バルブ(または内蔵の切り替えバルブ)は閉じたままになります。-
結果:接近速度が速い。シリンダが素早く動き負荷に接触します。
ステージ 2: 低流量、高圧 (重負荷)
シリンダーが抵抗を受けると (丸太を割ったり、部品をプレスしたりするなど)、システム圧力が上昇し始めます。圧力が事前に設定されたレベル(ほとんどの 2 段ポンプでは通常 400-650 PSI)に達すると、ポンプは自動的に第 2 段動作に移行します。-
内部で何が起こっているのか:
A 内蔵アンローダー バルブ-圧力の上昇を感知する
クロスオーバー圧力に達すると、アンローダーバルブが開きます。
大型のギアセット(第 1 ステージ)がアンロードされます-その流れは非常に低圧でタンクに直接戻されます
小さなギア セット (第 2 ステージ) のみがシステムに流体を送り続けます。
流量が劇的に低下します(例、22 GPM から 3 ~ 4 GPM に)
圧力が最大定格 (通常 2500 ~ 4000 PSI) まで上昇できるようになりました。
流路:第一段階の流れはアンローダーバルブを通ってタンクに戻ります。第 2 段階の流れはシステムに進みます。システム圧力がクロスオーバーしきい値を超えている限り、アンローダー バルブは開いたままになります。
結果:小さなポンプステージからの高圧により、小さなエンジンが大きな力を発生させることができます。
ステージ 1 に戻る: 負荷の除去
シリンダーがストロークの終わりに達するか、負荷が取り除かれると、システム圧力はクロスオーバーしきい値を下回ります。アンローダー バルブが閉じ、両方のステージが出口へのポンピングを再開し、ポンプは後退ストロークまたは次のサイクルに向けて高流量、低圧モードに戻ります。-
視覚的な概要: 2 段階のポンプ操作-
| 動作状態 | ファーストステージ(大ギア) | セカンドステージ(小ギア) | トータルフロー | 圧力範囲 |
|---|---|---|---|---|
| 無負荷(伸長時) | ポンピング(全流量) | ポンピング(全流量) | 高 (例: 22 GPM) | 低 (0 ~ 400 PSI) |
| 軽負荷 | ポンピング(全流量) | ポンピング(全流量) | 高 (例: 22 GPM) | 低から中程度 |
| クロスオーバーポイント | 荷降ろしが始まります | ポンピング | 減少中 | 400 ~ 650 PSI |
| 重荷重(分割) | 無負荷(タンクに流れる) | ポンピング | 低 (例: 3 ~ 4 GPM) | 高 (2500+ PSI) |
| ストール・リリーフ | 無負荷(タンクに流れる) | ポンピング(オーバーリリーフ) | 低(バイパス) | 最大圧力 |
| 戻りストローク | ポンピング(全流量) | ポンピング(全流量) | 高 (例: 22 GPM) | 低(後退) |
主要コンポーネント: アンローダーバルブ
アンローダー バルブは 2 段ポンプの頭脳です。-これは、ポンプ ハウジングに組み込まれた圧力-パイロット操作式バルブです。-で石家荘百楽電気機械設備有限公司、アンローダーバルブの性能はポンプの信頼性とシステム効率に直接影響するため、当社ではアンローダーバルブの設計と校正に特に注意を払っています。
アンローダーバルブの機能:
内部パイロットポートを通じてシステム圧力を感知
プリセットされたクロスオーバー圧力でシフト(一部のモデルでは調整可能)
高圧運転中に第 1 段の流れをタンクに迂回させます-
圧力がクロスオーバーを下回ると自動的にリセット
アンローダーバルブの設計が不十分であるか、不適切に設定されていると、次のような原因が発生します。
早すぎるシフト (サイクルタイムが遅い)
シフトチェンジの遅れ(エンジンのガタつきや失速)
チャタリングや動作が不安定になる
不完全なアンロード(高い待機圧力、過熱)
2 段ポンプの一般的な用途-
で石家荘百楽電気機械設備有限公司多くの業界で 2 段ポンプが使用されています。{{0}
ログ スプリッタ:古典的なアプリケーション-素早いアプローチ、強力な分割、素早いリターン
ダンプトレーラーとホイスト:軽い荷重では高速リフト、重いダンプでは高圧
油圧プレス:急速な前進、高圧でのプレス、高速の後退
マテリアルハンドリングリフト:軽い荷重では素早い上昇、重いものを持ち上げる場合は高い圧力がかかります
タイヤサービス設備:高速位置決め、ビードブレーキングのための高圧
コンパクト建設機械:小さなエンジンが大きな仕事をしなければならない場所
2 段ポンプの利点-
製造の観点から見ると、2 段ポンプには次のような魅力的な利点があります。{0}
| アドバンテージ | 利点 |
|---|---|
| 小型原動機 | 5-8 HP エンジンは、単段ポンプで 25+ HP を必要とする作業を実行できます |
| 速いサイクル時間 | サイクルの-無負荷または軽負荷-部分での高流量 |
| 高い最終圧力 | 小さな電源にもかかわらず 3000+ PSI を達成 |
| 自動運転 | オペレーターの介入や外部制御は不要です |
| コンパクトな設計 | 1 つのハウジングに 2 つのステージがあり、スペースと接続を節約します |
| 費用対効果の高い | 多くの用途で可変容量ピストンポンプよりも低コスト |
考慮すべき制限事項
2 段ポンプは、意図した用途には優れていますが、普遍的なソリューションではありません。-
継続的な高圧での使用には適していません。-小型ステージは断続的な作業専用に設計されています
固定変位:可変ピストンポンプのように流量を無限に変えることはできません
クロスオーバー圧力は固定されています (通常)。ほとんどの 2 段ポンプには、調整不可能なアンローダー バルブが付いています。{{0}{1}
精密な制御用途には適していません:急激な流れの変化により、移行時にぎくしゃくした動きが発生する可能性があります
2 段ポンプのサイズ決定-
2 段ポンプを選択するときは、次のパラメータを考慮してください。-
第 1 段階流量 (高流量モード):サイクルタイム(アプローチとリターンの速度)を決定します。
第 2 段階流量 (低流量モード):負荷時の速度(分割時の貫通率)を決定します。
クロスオーバー圧力:通常は 400 ~ 650 PSI。より高いクロスオーバーは後でシフトします(シフトの前により多くのパワー)
最大圧力定格:システムリリーフバルブ設定 (通常 2500 ~ 4000 PSI)
シャフトの種類と取り付け:原動機(エンジンまたはモーター)と一致する必要があります
ポートサイズ:システムのホースとバルブと一致する必要があります
で石家荘百楽電気機械設備有限公司当社は、お客様が特定の用途に最適な 2 段ポンプを選択できるようサポートし、最適なパフォーマンス、効率、耐用年数を確保します。{0}{1}
2 段ポンプのメンテナンスに関するヒント-
2 段ポンプは頑丈ですが、適切な手入れが必要です。{0}
オイルを清潔に保つ:汚れによりアンローダーバルブやギアセットが損傷します。
適切なオイルレベルを維持します。飢餓はキャビテーションと急速な摩耗を引き起こす
正しいオイル粘度を使用してください。厚すぎるとシフトが遅れます。薄すぎると効率が低下します
スピードを出しすぎないでください。最大 RPM 定格には理由があります
リリーフバルブを正しく設定します。ポンプの最大定格圧力を超えて設定しないでください
シフトの問題を確認します。負荷がかかった状態で動作が遅い場合は、アンローダー バルブに問題があることを示している可能性があります
油圧コンポーネントに石家荘百楽を選ぶ理由
で石家荘百楽電気機械設備有限公司、当社は、製造するすべての油圧コンポーネントに長年の製造経験をもたらします。当社の製品範囲には以下が含まれます:
油圧ポンプ:ギア ポンプ、ベーン ポンプ、ピストン ポンプ、2 段ポンプ-
油圧モーター:さまざまな用途に対応するギアモーター、ベーンモーター、ピストンモーター
油圧バルブ:方向制御弁、圧力リリーフ弁、流量制御弁など
当社の 2 段ポンプを選択すると、次のようなメリットがあります。{0}
一貫した流れを実現する精密に製造されたギアセット-
スムーズな変速特性を備えた信頼性の高いアンローダーバルブ
耐久性に優れたハウジングとシールにより長寿命を実現
施設を出る前の厳格な検査
選択とトラブルシューティングを支援するテクニカル サポート
結論
2 段油圧ポンプは、小型の原動機から大流量と高圧を得る方法という一般的な問題に対する賢明な解決策です。これらのポンプは、高流量/低圧-モードと低流量/高圧-モードを自動的に切り替えることで、薪割り機、ダンプ トレーラー、プレス機、その他の機器が小型ガソリン エンジンや電気モーターで効率的かつ強力に動作できるようにします。
原理は簡単です。両方のステージを使用して無負荷でシリンダーを素早く動かし、その後、大きなステージをアンロードし、小さなステージで作業に必要な圧力を生成します。
で石家荘百楽電気機械設備有限公司当社は、高品質の 2 段油圧ポンプ、油圧ポンプ、モータ、バルブの全製品を製造していることを誇りに思っています。{0}機器メーカー、修理工場、エンドユーザーのいずれであっても、当社の油圧コンポーネントの信頼性と性能をぜひ体験してください。
弊社の 2 段ポンプまたは油圧製品の詳細については、{0}}石家荘百楽電気機械設備有限公司-フルード パワーの信頼できるパートナー。
ギアポンプから 2 段ポンプまで、-油圧モーターから精密バルブまで-石家荘百楽電気機械設備有限公司要求の厳しい用途向けにプロ仕様の油圧ソリューションを提供します。-







