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EATON VICKERS DG17V シリーズ 手動制御弁 DG17V-3-2C-60 DG18V 空気圧パイロット制御弁 DG18V-3-2AB-60

これらのバルブはシングルまたはデュアルチェックユニットです。 デュアルチェックユニットは、「A」および「B」シリンダポートラインに同一のチェック要素を備えています。 逆止弁ポペットは、どちらのポートが加圧されているかに応じて一方のチェックまたは他方のチェックに向かって移動する中央パイロット制御プールによって開位置に移動します。戻り回路にある逆止弁は、一次回路の作動圧力によって開きます。

パイロット式逆止弁 EATON VICKERS DGMPC DGMPC-5-AB DGMPC-5N-AB DGMPC-5P-AB

これらのバルブはシングルまたはデュアルチェックユニットです。 デュアルチェックユニットは、「A」および「B」シリンダポートラインに同一のチェック要素を備えています。 逆止弁ポペットは、どちらのポートが加圧されているかに応じて一方のチェックまたは他方のチェックに向かって移動する中央パイロット制御プールによって開位置に移動します。戻り回路にある逆止弁は、一次回路の作動圧力によって開きます。

イートン ビッカース DGMFN 流量制御バルブ DGMFN-5 DGMFN-5N DGMFN-5P

これらのバルブは調整可能な非補償型流量制限器です。 調整オリフィスの周囲に一体化された逆止弁により、一方向には自由流、もう一方の方向には定量流が可能です。制御は「A」のみ、「B」のみ、および「A」および「B」ポートで「X」タイプとして利用可能です（メーター- 「P」ポートは「X」タイプ（メータイン）のみで逆流防止機能はありません。

EATON VICKERS DGMR1 内部パイロット操作シーケンスバルブ DGMR カウンターバランスバルブ

これらの二段圧力作動弁は、通常は閉じており、メインスプール流路を流れます。 システム圧力がバルブ設定に達するかそれを超えると、メインスプール流路が開きます。 パイロット流は外部または内部でタンクに排出されます。Vickers SystemStak

EATON VICKERS DGMX2 減圧リリーフバルブ DGMX2-5-PA DGMX2-5-PB DGMX2-5-PP

これらの 2 段スプール バルブは、入口圧力の変化に対して低い出口圧力を維持します。バルブ圧力設定は、内部六角を含む調整ネジ、手動調整ノブ、またはキーロック付きマイクロメーター ノブのいずれかを使用して調整できます。異なるバネ定格により、から全体の圧力範囲をカバーします。 2 ～ 315 bar(30-4500

イートン ビッカース DGMC DGMC2 パイロット式リリーフ バルブ DGMC-3-PT-BW-41D DGMC2-3-AB-BWBABW-41

DGMC リリーフバルブ DGMC2 デュアルリリーフバルブ DGMDC ダイレクトチェック DGMPC パイロット操作チェック DGMFN 流量制御 DGMR カウンターバランス このグループの一般的なルールは、DGMC リリーフバルブをサブプレートまたはマニホールドの最も近くに配置することです。DGMDC ダイレクトチェックバルブは方向制御バルブの最も近くに配置する必要があります。DGMR1

イートン ビッカース DG4V シリーズ 方向制御弁 DG4V-3-AC DG4V-3-DC DG4V-3S-AC DG4V-3S-DC

DG4V-3S-AC/DC893240すべてのスプール、デテントビルドを除くすべてのビルドDG4V-3S-AC893242すべてのスプール、デテントビルドのみDG4V 3S DC89海3243すべてのスプール、デテントビルドのみDG4V-3-AC893238すべてのスプール、すべてのビルド、8B/8C を除く、ordetent ビルドDG4V-3-AC8B8C は DG4V

SAUER DANDOSS 電子トルク制限 (ETL) ソリューション シリーズ 45 ポンプ フレーム J フレーム F フレーム E

電子トルク制限制御を備えた新しいシリーズ 45 圧力補償/ロードセンシング (ETL を備えた PC/LS) は、次世代のシステムパフォーマンス、効率、イノベーションを提供します。 Tier 4 エンジンを念頭に特別に設計されたこの新しく開発された独自のシステムにより、オペレーターは機械の潜在的な総合性能を最大限に引き出すことができます。シリーズ 45

SAUER DANDOSS MP1 シリーズ閉回路アキシャルピストンポンプ MP1 28/32cm3 MP1 38/45cm3

MP1 ポンプは、閉回路中出力用途向けの可変容量型アキシャル ピストン ポンプです。 斜板の動きは、コンパクトな油圧サーボ制御システムによって制御されます。 さまざまなコントロールが利用可能です。 これらには、機械式または電気式のフィードバック制御、電気式または油圧式の非フィードバック タイプの制御、および 3